房地产整体成交环比上升2周后出现回调.

房地产整体成交环比上升2周后出现回调.

房地产:整体成交环比上升2周后出现回调房地产:整体成交环比上升2周后出现回调 更新时间:2010-7-13 0:12:16...
房地产数据显示二线城市过半房价下跌.

房地产数据显示二线城市过半房价下跌.

房地产:数据显示 二线城市过半房价下跌房地产:数据显示 二线城市过半房价下跌 更新时间:2010-11-4 6:45:32...
房地产政策频出基金敢看尚不敢动.

房地产政策频出基金敢看尚不敢动.

房地产政策频出基金敢看尚不敢动房地产政策频出基金敢看尚不敢动 更新时间:2011-2-21 11:46:16...
房地产政策调控加强预期兑现.

房地产政策调控加强预期兑现.

房地产:政策调控加强 预期兑现房地产:政策调控加强 预期兑现 更新时间:2010-10-9 6:51:16...
房地产政策未超预期短期有望估值修复.

房地产政策未超预期短期有望估值修复.

房地产:政策未超预期短期有望估值修复房地产:政策未超预期短期有望估值修复 更新时间:2011-1-8 9:04:48...
CS75 PLUS输惨了:中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛!

CS75 PLUS输惨了:中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛!

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
这让燃油车怎么活!中型插混SUV仅需9.98万,带你看蓝电E5!

这让燃油车怎么活!中型插混SUV仅需9.98万,带你看蓝电E5!

即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
CS75 PLUS输惨了,中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

CS75 PLUS输惨了,中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
这让燃油车怎么活!中型插混SUV仅需9.98万,带你看蓝电E5

这让燃油车怎么活!中型插混SUV仅需9.98万,带你看蓝电E5

即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比?

蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比?

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
这让燃油车怎么活?中型插混SUV只需9.98万元,带你看蓝电E5

这让燃油车怎么活?中型插混SUV只需9.98万元,带你看蓝电E5

即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
这让燃油车怎么活?中型插混SUV仅需9.98万元,带你看蓝电E5!

这让燃油车怎么活?中型插混SUV仅需9.98万元,带你看蓝电E5!

即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱

CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
CS75 PLUS输惨了:中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

CS75 PLUS输惨了:中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
蓝电E5空间大还可电可油,不足10万就能买,博越L拿啥比?

蓝电E5空间大还可电可油,不足10万就能买,博越L拿啥比?

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛

CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比

蓝电E5空间大还可电可油;10万不到就能买,博越L拿啥比

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...
这让燃油车怎么活?中型插混SUV只需9.98万,带你看蓝电E5!

这让燃油车怎么活?中型插混SUV只需9.98万,带你看蓝电E5!

即便跑长途烧油,蓝电E5畅享型最低荷电状态油耗仅为5.4L/100km,也比同价位纯油车省1/4左右,城市用电、高速用油,约合每公里成本为0.2元,开两三天也就一包烟的价格,若每年行驶2万公里,蓝电E5仅能耗成本就能节省大约 10000元,而这还不算蓝电E5 还能享受“0”的购置税,整体相对燃油车,只能说比省更省...
CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

CS75 PLUS输惨了;中型插混SUV蓝电E5仅需9.98万,每公里成本2毛钱!

因为更多消费者十分注重低油耗,尤其是在油价不断上涨的背景下,一款可电可油的新能源动力车型无疑才是最佳选择,所以今天我们来聊聊蓝电E5,一款不到10万就可以直接在终端提车的中型插混SUV,让它和长安CS75 PLUS对比,看看谁的性价比更高...
蓝电E5空间大还可电可油,10万不到就能买,博越L拿啥比!

蓝电E5空间大还可电可油,10万不到就能买,博越L拿啥比!

这个油耗在紧凑型SUV里其实并不算高,但面对拥有电动机加持的蓝电E5,吉利博越L的用车成本却没什么优势...