Wang 有一次我去看一台马自达的阿特兹，当时年限比较近，颜色也是白色的，我们坐车的都喜欢白色。我去看了客人是个年轻人，内饰成色都还可以有点补漆。这个客人也特别的真诚，我的车子哪些地方有补漆、哪些地方、有什么小问题都跟我实实在在的说了。
然后他还特意跟我说了这个车子底大边被刮了，好像是左边吧，左下方的底大边被刮过，它是下台阶。下台阶车子底盘又不高就被刮了，特别刮就有点变形。然后去4S店修复了，我看了一下底大边确实被刮过了，也有修复的痕迹，这个我还是能看出来的。确实感觉它特别正常，所以直接就跟他谈了。
价格比正常价便宜点，你刮了底大边其实也不是不可接受。这个时候在合同签好过后准备打钱的时候，我还是给我的朋友打了个电话，沟通了一下我收了什么车，基本上合同都签好了。朋友就建议我再看一看。
不要完全通过这种话去确定一件事，还是自己通过自己的眼睛和经验去判断做事细致一点。细致一点我就再看一下。结果左后侧的侧尾切割。怎么切割的呢？就是塞住那个地方到大顶中间割下来，然后把这一块取下来重新再换一块新的上去把它焊接上。在二手车的评估里面，切割绝对是重大事故，比换件还夸张一点。还好，打了个电话还好。
而且这个客人真的很能唬人，我自己复盘了一下，我估计他自己应该也是不知道，因为那种发自内心的真诚和实诚，真的装不出来，我自己都装不出来。怎么个情况？有可能是车子出了事故过后下台阶被把底盘刮了，刮了过后打保险公司电话，保险公司就直接拖到4S店修了。
可能车一丢叫接车的时候就直接去接，什么单子也没看花了多少钱也不知道，你只管有保险吗？省事吗？正常修个底大边多少钱？右边变形大概也就1000多块钱修的好的2000块钱就差不多了。结果车子修了多少？把记录拉出来一看，一万八千多，你一个一千多的一下搞了10倍的产值出来真的有一点点夸张。
后来没办法，重大事故车怎么说也不是没人要这种车，别人有的人专门喜欢事故车，但是事故车、事故价、切割的车子在二手车里面算是事故比较严重的车，严重会影响价格。车可能10万块钱，车尾切割可能得少个好几万，好几万以万为单位来计算，折旧没办法重新讲价，不行就不接，因为卖的时候也会跟别人说明。
这个事情怎么避免？自己还是要上一点心，不要以为有保险的就什么都不用管了是吧？我都有保险，撞了人车子坏了，保险和4S店全部都跟我搞定了，我只管开车就行了。哪有这么简单？车你除非开一辈子是吧？你要卖到时候还是不一样的，价格严重有差别的。
可能去的时候是吧？这个别人是一个技术性的行业也不懂是吧？你不知道他搞了些什么。但是小问题大修基本上是一个行业的通病，因为别人要挣钱、开门、做生意要赚钱，小一点的问题可以修的就给你换，小修的就给你大修，这个很正常，避免不了。怎么说？
→第一个、你自己要懂一点、要有一点基本知识。你底大边被刮了，你跟我切了干什么？你跟我铁板筋敲上来就行了。该补漆补漆，该做该刮灰刮灰就行了，这种基本的道理你要懂。
→第二个、人和人之间是可以互相交流沟通的。你不要当甩手掌柜，什么都不管是吧。你去修车了，去4S店了，当时有给你卖车的销售人员，你给他打个电话，兄弟我今天报了个保险的，修车了帮我看看，看着点。给他买瓶水，发个20块钱小红包，让他抽支烟，人家有空了中途休息的时候去售后那边帮你，瞟两眼也不会出这种事。人与人之间的悲欢有时候是相通的，但是你要去努力一下。
或者你去售后的时候，跟修车的师傅你沟通一下。你说我这个车子大概大概哪里？有什么问题你们大客户怎么修是吧？你说两句好说两句好话。你给他也买瓶水吗？别人也不会不一定会吗，至少会给你搞的这么夸张吗？毕竟人都有脸面。人挺人挺不错的，没必要去这么狠搞他。
你有个轮胎破了，破了个洞你去补个胎，别人把轮胎给你换了，把钢圈也给你换了，但人家觉得你这个人还不错，没必要这样搞你。自己以后都要注意一点点基本的、机械的知识还是要懂。
→第二个、人情关系还是要懂一点点，不要当甩手掌柜。
