summer 百哥曰：
很多车主都会对汽车后轮外八字感到不安疑惑，认为会不会是汽车出了问题。
而一些不太懂得网友更会立刻大下评断，说这车轮成八字形肯定有问题，会造成轮胎磨损不均衡，也就是通常说的啃胎和偏磨，建议做四轮定位寻找原因，如果四轮定位解决不了的话问题可能就严重了。等等类似的回答……
其实事情哪有那么严重，车辆在设计的时候本来就有八字形设计。用专业的名词说，这叫外倾角！！！
请看详细解释：外倾角是指车轮面与地面不垂直。从车头望向车轮,车轮与铅垂线的夹角称为外倾角(Camber).。若轮胎上端向外倾斜即左右轮呈"/"形, 称为正外倾角(Positive Camber),向内倾斜为负外倾角。
外倾角角度的不同能改变轮胎与地面的接触点及施力点，直接影响轮胎的抓地力及磨耗状况。并改变了车重在车轴上的受力分布，避免轴承产生异常磨损。此外，外倾角的存在可用来抵消车身荷重后，悬吊系统机件变形及活动面间隙所产生的角度变化。外倾角的存在也会影响车子的行进方向，这正如摩托车可利用倾斜车身来转弯，因此左右轮的外倾角必须相等，在力的平衡下不致影想车子的直进性，再与束角(Toe)配合，提高直进稳定性及避免轮胎耗不均。增加负的外倾角需配合增加Toe-out（外束角）;增加正的外倾角则需配合增加Toe-in（内束角）。
基本上，负的外顷角代表着较佳的灵活度，正的外顷角会有较稳定的直进性。
所以，车后轮外八字形是灰常正常的，没有八字形才tmd有问题。
当然了，如果外倾角的角度过大是有问题的。不过只要没有出现轮胎异常磨损，不啃胎就没问题，所以新手车主不要一看到车轮八字形就心惊胆颤，想着要修。更不要因为某些网友的回答而受到影响，花费冤枉钱。
如果出现了啃胎现象，可以考虑换倾角，调整拉杆来解决。
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