中国汽研汽车指数“极北寒测”专家组成员、智驾测评专家张江民建议：“结合本次试验数据，企业不应过度宣传智驾功能，企业应对消费者进行智驾功能教学、完善使用手册，应明确设定智驾受限时应加以强制性提醒消费者接管。”

作为低温环境下车辆的重要环节

车辆在续航、充电效能和

空调采暖方面的表现

直接影响驾乘感受

张江民表示，在平均温度零下20℃的高寒环境下，插电/增程式混合动力汽车在低温环境下的电量平衡策略有待精细化标定，减少不必要的油电转化过程，提升混动系统效率并降低车辆在电量耗尽后的燃油消耗。企业应进一步提升整车热管理集成化和智能化程度，在电池热管理、高效节能空调、发动机快速暖机、余热回收利用、主动进气格栅等节能技术领域持续提升应用效果，改善车辆的低温环境适应性。

中国消费者报新媒体编辑部出品

来源/中国消费者报·中国消费网

记者/吴博峰

编辑/李晓雨

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